Tank 500

Sa mga tuntunin ng hitsura, ang 2025 Tank 500 ay nagpapanatili pa rin ng matikas na istilo ng hardcore off-road. Ang mga linya ng katawan ay mahirap at tuwid, at ang malawak na katawan ay naitugma sa mga malalaking hub ng gulong, na nagpapakita ng isang buong pakiramdam ng kapangyarihan. Ang harapan ng mukha, ang iconic na malaking laki ng grille ng paggamit ng hangin, na may isang makapal na chrome-plated trim strip, ay puno ng aura, kasabay ng isang matalim na grupo ng headlight ng LED, na hindi lamang may mahusay na epekto sa pag-iilaw, ngunit lubos na nakikilala. Ang wheel brow at mataas na ground clearance ng pinalawig na bahagi ng kotse ay nagtatampok ng malakas na pasasalamat. Sa likurang bahagi ng kotse, ang panlabas na ekstrang gulong at ang sa pamamagitan ng disenyo ng taillight ay parehong praktikal at maganda. Kapag nagmamaneho sa gabi, ang pagkilala ay sobrang mataas.

Ang pagpasok sa kotse, isang pakiramdam ng luho ang dumating sa aking mukha. Ang malaking lugar ng materyal na katad ay nakabalot, malambot at komportable sa pagpindot, na may katangi-tanging teknolohiya ng stitching, na nagpapakita ng kalidad ng high-end. Ang dekorasyon ng mga panel ng trim ng kahoy na butil at metal trim strips ay karagdagang nagpapabuti sa texture ng kotse. Ang kumbinasyon ng isang 12.3-pulgada na buong LCD dashboard at isang 14.6-pulgada na sinuspinde na sentral na control screen ay puno ng teknolohiya, at ang sistema ng kotse-computer ay maayos na nagpapatakbo. Ang pinakabagong sistema ng Intelligent Interconnection ay sumusuporta sa Voice Control, Online Navigation, OTA na pag -upgrade at iba pang mga pag -andar, na ginagawang mas maginhawa at kawili -wili ang pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang puwang sa kotse ay maluwang. Kung ito ay ang hilera sa harap o sa likod na hilera, maaari itong magbigay ng mga pasahero ng isang komportableng karanasan sa pagsakay, at kahit na ang paglalakbay na malayo ay hindi makaramdam ng masungit.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang 2025 Tank 500 ay nag -aalok ng iba't ibang mga pagpipilian upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang mga mamimili. Ang 3.0T V6 twin-turbocharged engine ay nilagyan ng isang vertical 9AT gearbox, na kung saan ay malakas at makinis sa paglilipat ng gear. Nagsisimula man ito at nagpapabilis sa mga kalsada sa lunsod o umabot sa mataas na bilis, madali itong makayanan. Ang maximum na kapangyarihan nito ay maaaring umabot sa 265kW, ang rurok na metalikang kuwintas ay 500N · m, at tumatagal lamang ng 6.1 segundo upang mapabilis mula 0 hanggang 100km/h. Ang ganitong uri ng pagganap ng kapangyarihan ay medyo mahusay sa parehong klase ng mga modelo. Kasabay nito, nilagyan din ito ng closed-cylinder na teknolohiya, na epektibong binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at nagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina. Kung mas gusto mo ang bagong enerhiya, mayroon ding isang 2.0T HI4-Z plug-in na hybrid na bersyon na pipiliin. Ang komprehensibong kapangyarihan ng system ay umabot sa 300kW, ang rurok na metalikang kuwintas ay 750N · m, at ang purong pagtitiis ng kuryente ay maaari ring matugunan ang mga pangangailangan ng pang-araw-araw na pag-commuter sa lunsod, na tunay na nakamit ang parehong urban off-road.

Sa mga tuntunin ng pagganap sa off-road, ang Tank 500 ay mas hindi malabo. Ang istraktura ng katawan na hindi nagdadala ng katawan ay nagbibigay ng malakas na paglaban sa torsional at rigidity, at maaaring umangkop sa iba't ibang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada. Ang istraktura ng suspensyon ng harap na dobleng tinidor ng braso + likuran ng integral na ehe, na may adaptive na hydraulic vibration damper, tinitiyak ang ginhawa at pinapabuti ang paghawak ng pagganap ng sasakyan. Ang pangalawang henerasyon na intelihenteng all-terrain system ay sumusuporta sa 7 mga mode ng paglipat, at ang ratio ng pag-akyat ay nadagdagan sa 48: 1. Nakaharap sa matarik na mga burol at masungit na mga kalsada ng bundok, madali rin itong umakyat. Ang minimum na clearance ng lupa ay 302mm, ang lalim ng wading ay 900mm, at ang harap at likuran na mga kandado ng kaugalian na mga kandado, tangke ng U-paligid at iba pang mga tool sa labas ng kalsada ay ginagawa itong tulad ng isang tigre na may mga pakpak kapag off-roading.

Sa mga tuntunin ng pagsasaayos ng kaligtasan, ang 2025 tank 500 ay pantay na puno ng katapatan. Ang mataas na lakas na bakal ng mga uri ng katawan ng hawla ay nagkakahalaga ng 78%, at ang lakas ng compressive ng A-Pillar ay umabot sa 1600MPA, na maaaring epektibong maprotektahan ang kaligtasan ng mga pasahero sa kotse kung sakaling bumangga. 5 milimetre-alon radars + 12 ultrasonic radars ay maaaring mahulaan ang 150-metro na mga hadlang, na may L2 + -level autonomous na mga pag-andar ng tulong sa pagmamaneho tulad ng ACC adaptive cruise, AEB awtomatikong emergency braking, LKA lane maintenance assistance, atbp, na ginagawang mas ligtas at mas madali ang pagmamaneho.

Ang 2025 Tank 500 ay may mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng panlabas na disenyo, panloob na luho, pagganap ng kuryente at kakayahan sa off-road. Ito ay isang hardcore off-road na sasakyan na maaaring talagang kumuha sa iyo ng "tula at distansya".

Paglalarawan ng produkto