Balita sa industriya

Noong Disyembre 2025, ang pagpapalawak ng negosyo sa ibang bansa ng Li Auto ay nakamit ang isa pang masinsinang tagumpay, opisyal na inanunsyo ang pagpasok nito sa mga merkado ng Egypt, Kazakhstan, at Azerbaijan. Ito ang ikaapat na merkado sa ibang bansa na pinasok ng brand sa loob lamang ng dalawang buwan, kasunod ng pagpapalawak nito sa Uzbekistan noong Oktubre, na minarkahan ang pagkumpleto ng pangunahing layout ng merkado nito sa Central Asia, Caucasus, at Africa, at nagpapahiwatig na ang diskarte nito sa globalisasyon ay pumasok sa isang yugto ng makabuluhang pagpapatupad.

Mula noong 2025, ang merkado ng kotse sa Middle Eastern ay nasaksihan ang isang 'berdeng rebolusyon' na pinamumunuan ng mga tatak ng Tsino. Bilang isang pinuno sa industriya, nanguna ang BYD, na inihayag na ilulunsad nito ang pandaigdigang promosyon ng tatak na Yangwang nito mula sa Middle East sa simula ng 2026.

Sa mabilis na umuusbong na mundo ng konstruksiyon at mabibigat na mga operasyon, ang Loader Machine ay nakatayo bilang isa sa pinakamahalaga at maraming nalalaman na kagamitan. Kilala sa makapangyarihang pagganap, kakayahang umangkop, at kahusayan, ito ay naging kailangang-kailangan sa pagmimina, agrikultura, paggawa ng kalsada, at paghawak ng materyal. Bilang isang propesyonal sa industriya, nakita ko mismo kung paano muling tukuyin ng tamang loader ang pagiging produktibo at kaligtasan sa isang lugar ng trabaho. Sa Ningbo Autobase Smart Technology Co., Ltd., nakatuon kami sa paghahatid ng mga de-kalidad na loader machine na idinisenyo para sa pagiging maaasahan, pagganap, at kahusayan sa gastos.

Ang mga sasakyan sa engineering - na kilala rin bilang konstruksyon o pang -industriya na sasakyan - ay lubos na dalubhasang mga makina na idinisenyo upang mahawakan ang kumplikadong engineering, konstruksyon, at mga gawain sa transportasyon na higit pa sa kapasidad ng mga ordinaryong sasakyan. Kasama sa mga makina na ito ang mga excavator, buldoser, cranes, dump trucks, loader, at road rollers, na ang lahat ay inhinyero para sa higit na lakas, katatagan, at pagganap sa hinihingi na mga kapaligiran.

Sa mga disyerto ng Gitnang Silangan, ang isang berdeng rebolusyon mula sa Silangan ay tahimik na nagbubukas. Ang mga bagong tatak ng sasakyan ng enerhiya ng Tsino ay hindi na kontento sa panloob na kompetisyon ng domestic market; sa halip, ibinaling nila ang kanilang pansin sa mayaman sa langis na Middle East, na naghahasik ng mga binhi ng elektripikasyon sa tradisyunal na lupain na ito ng mga sasakyang panggatong.Noong Setyembre 8 sa Germany, sa 2025 Munich International Motor Show, ang AITO brand ay gumawa ng kanyang debut sa ibang bansa kasama ang mga pandaigdigang modelong M5, M8, at M9, na minarkahan ang opisyal na paglulunsad ng malalim na pakikipag-ugnayan ng brand sa Middle East sa merkado.

Kamakailan, ang China Association of Automobile Manufacturers ay naglabas ng isang kahanga-hangang set ng data: sa unang pitong buwan ng taong ito, ang produksyon ng sasakyan ng China ay+18.235 milyong unit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng+12.7%; Ang mga benta ay tumaas ng+18.269 milyong mga yunit, isang taon-sa-taon na paglago ng+12%; Ang mga pag-export ng sasakyan ay tumaas ng 36.8 milyong mga yunit, isang taon-sa-taon na paglago ng 12.8%.