Whatsapp
Simula sa 2026, angToyota Camry,bilang isang benchmark na modelo para sa mga mid size na sedan sa buong mundo, ay nagpatuloy sa tuluy-tuloy na pag-export at momentum ng benta sa Central Asia. Sa napakahusay na kalidad ng reputasyon nito, balanseng lakas ng produkto, at mga taon ng malalim na sistema ng serbisyo, patuloy na pinagsasama-sama ng Camry ang nangungunang posisyon nito sa sedan market ng mga bansa sa Central Asia tulad ng Kazakhstan at Uzbekistan.
Ayon sa pinakahuling data ng benta na inilabas ng GAC Toyota, sa unang dalawang buwan ng 2026, ang Camry ay patuloy na gumanap sa merkado ng China: ang mga benta sa terminal ay umabot sa 17400 na mga yunit noong Enero, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 17%; Ang dami ng benta noong Pebrero ay 11172 sasakyan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 9%, at ang pinagsama-samang taunang dami ng benta ay nakamit ng positibong paglago. Bilang flagship sedan ng GAC Toyota, ang Camry, kasama ang Highlander at Senna, ay bumubuo sa "Three Flagship" na matrix at patuloy na nag-aambag ng halos 50% ng bahagi ng benta ng brand, na nagpapakita ng malakas na apela nito sa merkado.
Sa pagtingin sa pandaigdigang merkado, ang tatak ng Toyota ay nagpakita ng malakas na pagganap sa simula ng 2026. Ayon sa opisyal na data ng Toyota, ang pandaigdigang benta ng Toyota noong Enero ay umabot sa 822600 na sasakyan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 4.7%, na nagtatakda ng isang bagong rekord para sa mga benta noong Enero sa mga nakaraang taon. Kabilang sa mga ito, ang mga benta sa labas ng Japan ay umabot sa 699500 na mga sasakyan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 6.1%, na ang mga merkado sa ibang bansa ay naging pangunahing makina ng paglago. Sa European market (kabilang ang ilang bansa sa Central Asia), ang mga benta ng Toyota ay tumaas ng 11.5% year-on-year sa 104700 units, na may mga pangunahing modelo tulad ng Camry na patuloy na nagbebenta ng mahusay.
Ang tagumpay na ito ay nagpapatunay sa malalim na pundasyon ng Camry bilang isang pandaigdigang modelo ng kotse. Mula nang ipanganak ito noong 1982, naibenta na ang Camry sa mahigit 100 bansa at rehiyon sa buong mundo. Sa rehiyon ng Central Asia, matagal nang may mahalagang bahagi ang Camry sa high-end na merkado ng sedan at pribadong kotse para sa mga negosyo dahil sa maaasahang kalidad, komportableng karanasan sa pagmamaneho, at mahusay na ekonomiya ng gasolina. Sa merkado ng Gitnang Asya, ang tagumpay ng Toyota Camry ay hindi lamang dahil sa lakas ng produkto nito, kundi pati na rin sa mahusay na naitatag na localized na sistema ng serbisyo. Ang Toyota ay nagtatag ng isang kumpletong network na sumasaklaw sa mga benta, pagpapanatili, at supply ng mga piyesa sa mga pangunahing bansa sa Central Asia, at pinahusay ang kahusayan ng supply at mga bentahe sa gastos sa pamamagitan ng localized na layout ng pabrika ng KD.
Ayon sa istratehikong plano sa ibang bansa ng GAC Group, ang target na benta para sa merkado sa ibang bansa sa 2026 ay "siguraduhin ang 250000 na sasakyan at nagsusumikap para sa 300000 na sasakyan", at ito ay pinlano na lumampas sa 100000 na sasakyan sa merkado ng Asia Pacific sa 2027. Ang Gitnang Asya, bilang isang mahalagang bahagi ng estratehikong merkado na ito, ay nakikinabang sa Asia Pacific na layout. Ang Guangzhou Automobile Group (kabilang ang mga joint venture brand) ay nagpaplanong bumuo ng mahigit 1000 offline na 4S na tindahan sa buong mundo at mag-layout ng 10-15 KD na pabrika, na bumuo ng isang komprehensibong sistema ng serbisyo ng "sasakyan+enerhiya+transportasyon". Bilang pangunahing modelo ng joint venture camp, ganap na makikinabang ang Toyota Camry mula sa pagpapalawak ng network na ito, na nagbibigay sa mga mamimili sa Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan at iba pang mga bansa ng mas maginhawang pagbili ng sasakyan at mga serbisyo pagkatapos ng benta.
Kapansin-pansin na ang bersyon ng Camry hybrid ay lalong pinapaboran ng mga mamimili sa merkado ng Central Asia. Ayon sa data ng pandaigdigang benta ng Toyota, ang pandaigdigang benta ng mga modelong Toyota hybrid ay umabot sa 365500 na mga yunit noong Enero, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 6.0%, na nagkakahalaga ng halos kalahati ng mga pandaigdigang benta. Ang hybrid na teknolohiya, na hindi nangangailangan ng pagdepende sa pagsingil at may makabuluhang pakinabang sa pagkonsumo ng gasolina, ay akmang-akma sa kapaligiran ng merkado sa Central Asia kung saan pinapabuti pa ang mga pasilidad sa pagsingil. Sa pagtaas ng diin sa pangangalaga sa kapaligiran at napapanatiling pag-unlad sa mga bansa sa Gitnang Asya, ang mababang emisyon at mababang pagkonsumo ng gasolina Camry twin engine ay nagiging isa sa mga ginustong modelo ng kotse para sa mga lokal na mamimili upang mag-upgrade at bumili. Ang mga tampok ng produkto nito na "walang plug, mababang pagkonsumo ng gasolina, at mahabang hanay" ay partikular na angkop para sa kalat-kalat na populasyon at madalas na malayuan na kapaligiran sa paglalakbay ng Central Asia.
Sa kasalukuyan,Toyota Camryay ganap na binuksan ang mga serbisyo ng pag-order sa pag-export nito sa Gitnang Asya. Nakatuon kami sa pagbibigay ng mga one-stop na solusyon para sa mga customer ng Central Asian, mula sa pagpili ng sasakyan at pag-order hanggang sa cross-border logistics at tulong sa customs clearance. Matatagpuan ka man sa Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tajikistan o Turkmenistan, maaari kang makipag-ugnayan sa amin para sa mga eksklusibong serbisyo.
