Mga produkto

Ang 12.7m pure electric city bus na ito, na idinisenyo at ginawa ng isang nangungunang tagagawa ng China, ay nagtatampok ng mga pintuan sa harap at gitnang pasahero para sa mahusay na daloy ng pasahero, isang rear synchronous traction motor para sa maaasahang pagganap, at isang lithium iron phosphate energy storage system para sa ligtas at matibay na operasyon. Bilang isang propesyonal na supplier na nakatuon sa kalidad at pagbabago, na-optimize ng kumpanya ang layout ng upuan na may 1+1/2+2 na configuration sa harap ng gitnang pinto at isang 2+2 na kaayusan sa likurang haligi ng gitnang pinto, habang isinasama rin ang isang multi-function na service area at isang manual wheelchair ramp para mapahusay ang accessibility at ginhawa para sa lahat ng mga pasahero. Ang bus ay ginawa sa isang modernong pabrika na nilagyan ng mga advanced na pasilidad sa produksyon at pagsubok, na tinitiyak na ang bawat yunit ay nakakatugon sa pinakamataas na pamantayan ng kaligtasan, pagiging maaasahan, at pagiging magiliw sa kapaligiran para sa mga aplikasyon ng pampublikong transportasyon sa lungsod.

Ang 12 metrong purong electric double-decker na bus na ito, na idinisenyo at ginawa sa China ng isang nangungunang tagagawa, ay ginawa sa isang makabagong pabrika at inaalok sa pamamagitan ng isang maaasahang supplier. Ang buong sasakyan ay 12000 mm ang haba na may mababang harap at likurang sahig, taas na 4250 mm, wheelbase na 5950+1500 mm, at harap/gitnang mga pinto na may net na lapad na ≥1000 mm. Ito ay may pinakamataas na bilis na 90 km/h at nagtatampok ng seating arrangement na 82+1 na upuan, na may kabuuang kapasidad na 98+1 na pasahero, kabilang ang 55 upper deck na upuan, 27 lower deck na upuan, 2 folding seat, at 4 na priority seat.

Ang 10.7m Pure Electric Bus, na idinisenyo at ginawa sa China ng isang nangungunang tagagawa, ay may kabuuang haba na 10700mm, isang netong lapad ng pinto na 1000mm para sa parehong harap at gitnang mga pinto, isang mababang palapag sa harap ng gitnang pinto, at dalawang hakbang sa likod nito; nilagyan ito ng dual-winding permanent magnet synchronous na motor sa likuran, na naghahatid ng maximum climbing slope na 25% at pinakamataas na bilis na 90km/h, na ginagawa itong mapagkakatiwalaang pagpipilian para sa mga operator na naghahanap ng propesyonal na supplier na may moderno at mahusay na kagamitang pabrika.

Ang 7.2m pure electric bus na ito, na idinisenyo at ginawa ng isang nangungunang tagagawa sa China, ay may kabuuang haba na 7250mm at lapad na 2240mm. Bilang isang maaasahang supplier ng bagong-enerhiya na mga solusyon sa pampublikong transportasyon, nilagyan ng pabrika ang bus ng air suspension sa harap at likuran, na nagbibigay-daan dito upang makamit ang maximum climbing slope na 25% at pinakamataas na bilis na 80km/h. Sa 2+1 seat arrangement, nag-aalok ang bus ng komportableng seating capacity na 22+1 na pasahero.

Ang Honda Vezel ay namumukod-tangi sa pambihirang halaga nito, na nag-aalok ng mga komprehensibong feature kabilang ang standard L2 autonomous driving assistance at smartphone connectivity sa isang accessible na panimulang presyo. Nagbibigay ito ng maaasahan at mahusay na balanseng karanasan sa pagmamay-ari, na binibigyang-diin ng mga patakaran tulad ng panghabambuhay na powertrain warranty, na ginagawa itong isang matalino at praktikal na pagpipilian para sa pang-araw-araw na urban commuting

Ang Honda Accord ay namumukod-tangi bilang isang maaasahan at mahusay na bilugan na midsize na sedan, na patuloy na pinupuri para sa pino nitong biyahe, maluwag na interior, at pambihirang kahusayan sa gasolina, lalo na mula sa hybrid powertrain nito. Binubuo nito ang matibay na pundasyong ito na may mataas na antas ng standard na teknolohiyang pangkaligtasan, kabilang ang Honda Sensing suite, at mga modernong feature, na ginagawa itong isang matalino at mapagkakatiwalaang pagpipilian para sa pang-araw-araw na pag-commute at buhay pamilya.

Ang Honda CR-V ay kilala bilang isang versatile at maaasahang family SUV, na nag-aalok ng pambihirang espasyo para sa pasahero, isang mataas na antas ng standard na teknolohiya sa kaligtasan, at kahanga-hangang fuel efficiency. Binabalanse nito ang komportableng biyahe, praktikal na functionality, at mga modernong konektadong feature, na ginagawa itong isang palaging mahusay na bilugan na pagpipilian para sa pang-araw-araw na pagmamaneho.

Ang Zeekr 9X ay isang flagship model na pinagsasama ang super performance, napakarangyang space, at cutting-edge na teknolohiya, na muling binibigyang-kahulugan ang pinnacle na karanasan ng mga full-size na luxury electric SUV. glides nang maayos upang matugunan ang lahat ng mga pasahero sa likuran. Ang karanasan sa pandinig ay parehong kahanga-hanga, na inihatid ng isang karaniwang 32-speaker Naim audio system, na lumilikha ng isang tunay na nakaka-engganyong kapaligiran

Ang XMQ6122ay Pure Electric ay isang coach ng baterya-electric na binuo ng King Long Motors. Itinalaga ng numero ng modelo ng XMQ6122ayBevl, mayroon itong haba ng katawan na 11,650 mm, ay nag -aalok ng mga pagpipilian sa lapad na 2,500 mm o 2,550 mm, at mga pagpipilian sa taas na 3,610 mm, 3,470 mm, o 3,650 mm. Ang gross vehicle mass ay 18,000 kg, na may mga timbang na timbang na 12,550 kg o 12,000 kg depende sa pagsasaayos. Ang kapasidad ng pag -upo ay saklaw mula 24 hanggang 54 na mga pasahero, at ang sasakyan ay maaaring maabot ang isang pinakamataas na bilis ng 100 km/h. Nilagyan ito ng mga baterya ng Lithium Iron Phosphate (LFP) na ginawa ng Contemporary Amperex Technology Co, Limited (CATL). Ang motor ng drive ay naghahatid ng isang na -rate na kapangyarihan na 220 kW at isang rurok na kapangyarihan ng 360 kW.

Ang King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) ay isang modelo ng punong barko na idinisenyo ng King Long Motors para sa high-end na turismo, grupo ng transit, at mga merkado ng transportasyon ng pasahero. Ang sasakyan ay may haba ng katawan na 12,000 mm, isang lapad na 2,550 mm, at maraming mga pagpipilian sa taas: 3,550 mm, 3,695 mm, o 3,820 mm. Ang gross vehicle mass nito ay 18,000 kg, na may bigat na kurbatang 12,900 kg, at mga pag -upo sa pag -upo mula 24 hanggang 56 na mga pasahero. Ang coach ay nilagyan ng mga pagpipilian sa engine tulad ng Yuchai YCK09350-60 at Weichai WP10H375E62, na naghahatid ng maximum na mga output ng kuryente na 257 kW at 276 kW ayon sa pagkakabanggit, at mated sa isang 6DS180T transmission.

Ang XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric ay isang mataas na pagganap na all-electric na sasakyan ng pasahero. Lumaki mula sa isang napatunayan na 7-metro na platform ng coaster, pinalawak ito sa 8 metro ang haba na may lapad na tumaas sa 2.28 metro. Ang pag -upo ay nakaayos sa isang layout ng 2+2, na nag -aalok ng isang maximum na kapasidad ng 34 na upuan kabilang ang driver. Ang klasikong at aesthetic exterior nito ay kinumpleto ng isang mas maluwang na interior dahil sa pinalawak na katawan, na nakakatugon sa mga modernong kahilingan para sa mga bus na may mataas na kapasidad. Magagamit ang modelo sa parehong mga bersyon ng bus at pasahero, na ginagawang angkop para sa medium- at maikling distansya na transit, turismo, commuter, at iba pang mga merkado. Ito ay pinalakas ng isang permanenteng magnet na kasabay na motor na may isang rated/peak power na 90/160 kW. Ang sistema ng imbakan ng enerhiya ay gumagamit ng mga baterya ng lithium iron phosphate (LFP), na may maraming kabuuang mga pagpipilian sa enerhiya na 121 kWh, 141 kWh, o 180 kWh, na naghahatid ng isang mahusay na saklaw ng pagmamaneho.

Ang XML6805 Polaris ay isang 8-metro na purong electric bus model na may pangkalahatang sukat na 8,050 × 2,320 × 3,130 mm. Mayroon itong isang rate ng kapasidad ng pasahero na 70 katao, kabilang ang 13 hanggang 24 na upuan, isang gross vehicle mass na 10,400 kg, at isang bigat na kurbada mula 6,940 kg hanggang 7,200 kg. Ang bus ay hinihimok ng isang permanenteng magnet na magkakasabay na motor at gumagamit ng isang lithium baterya pack na may isang na -rate na boltahe na 576 V, isang kapasidad ng 200 AH, at isang kabuuang pag -iimbak ng enerhiya na 115.2 kWh, na nagbibigay ng isang saklaw ng pagmamaneho ng higit sa 150 km.