Highlander

Sa mga tuntunin ng hitsura, ang bagong estilo ng Highlander ay nagbago nang malaki, at ang mukha ng pamilya ay mas agresibo. Ang polygonal black middle net sa harap na mukha ay pumapalit sa orihinal na trapezoidal grille. Ang mga detalye na hugis-pulot ay naitugma sa pinausukang blackening, na puno ng momentum. Kapag nagmamaneho sa gabi, ang natatanging mga headlight ng LED ay lubos na nakikilala, at ang kanilang makitid at matalim na mga balangkas ay ganap na naiiba sa nakaraang imahe ng "walang muwang". Ang harap ng kotse ay mas mababa sa kabuuan, ang visual center ng gravity ay pinindot, at ang pakiramdam ng paggalaw ay kilalang -kilala, mahina na inihayag ang kagandahan ng Lexus, ngunit ang pagpapanatili ng natatanging pagpigil sa Highlander.

Bagaman ang layout ng interior ay nagpapatuloy sa lumang modelo, ang materyal na ginamit ay lubos na napabuti. Ang malambot na lugar ng bag ng center console ay nadagdagan, maayos ang stitching ng katad, at ang panel ng pinto ay natatakpan ng "katad", na komportable sa pagpindot. Ang 14-pulgada na sinuspinde na sentral na control screen ay naitugma sa isang bagong interface ng UI, at ang bilis ng tugon ay napakabilis. Ang control ng boses, network ng sasakyan, pag -upgrade ng OTA at iba pang mga pag -andar ay magagamit lahat. Ang pakiramdam ng teknolohiya ay hindi mas mababa sa perpektong L7. Ang air outlet ng air conditioner ay pinalawak at isinama sa center console, at ang 12.3-pulgada na buong LCD dashboard ay ginagawang malinaw ang driver.

Ang sistema ng kuryente ay ang pangunahing prayoridad ng bagong Highlander. Ang maximum na lakas ng 2.4T engine ay 282 lakas -kabayo, na mas mataas kaysa sa lumang 2.0T engine. Sa pamamagitan ng isang 8AT gearbox, ang gear shift ay makinis at ang tugon ng kuryente ay direkta. Ang bersyon ng hybrid ay mas kamangha -manghang. Ang kumbinasyon ng 2.4T+motor, na may isang maximum na komprehensibong kapangyarihan ng 350 lakas-kabayo, na suportado ng e-four electric four-wheel drive, tatagal lamang ng 7 segundo upang mapabilis mula sa zero hanggang 100, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina ay mas mababa sa 6.2L/100km, na maaaring ituring bilang isang benchmark sa mga modelo ng parehong klase. Kung ikukumpara sa Ruijie l Hybrid, mas mahusay ang gasolina at mas malakas kaysa sa Volkswagen Touareg 2.5T, at ang pagiging maaasahan ng Toyota hybrid ay kilalang-kilala.

Ang puwang ay palaging ang lakas ng Highlander. Sa oras na ito, ang katawan ay pinalawak ng 5 metro, at ang gulong ay halos 3 metro. Ang aktwal na puwang sa pag -upo ay lubos na napabuti, at ang ikatlong hilera ng mga may sapat na gulang ay hindi na masikip. Ang kapasidad ng puno ng kahoy ay malaki, at ang layout ng walong-upuan ay nababaluktot at mababago, na angkop para sa mga pamilya na maraming bata. Ang pagpuno ng upuan ay mas malambot, ang pangunahing at co-driver ay sumusuporta sa bentilasyon at pag-init, at ang hulihan ng air outlet + independiyenteng kontrol, na makabuluhang nagpapabuti sa ginhawa.

Pangunahing impormasyon.

Mga parameter ng produkto