Xpeng G9L

Ang XPENG G9L ay isang full-size, five-seat luxury flagship SUV  Positioned as a "global large five-seat tech flagship", ibinabahagi ng G9L ang core technical architecture nito sa mas malaking six-seat GX at inengineered mula sa simula para sa mga internasyonal na merkado.

Mga Panlabas na Dimensyon at Disenyo

Ang G9L ay may sukat na 5,120 mm ang haba, 1,999 mm ang lapad, at 1,782 mm ang taas, na may nangunguna sa klase na wheelbase na 3,100 mm. Ito ay kumakatawan sa isang malaking 229 mm na pagtaas sa haba, 62 mm sa lapad, at 102 mm sa wheelbase sa papalabas na G9. Ang disenyo, sa pangunguna ng dating Ferrari Head of Exterior Design na si JuanMa López, ay nagtatampok ng fastback-inspired na profile, isang slim floating rear spoiler, at available na 22-inch staggered-width wheels, habang nakakamit ang drag coefficient na 0.238 lang. Ang milyon-pixel AI digital projection headlight ay sumasama sa ikalawang henerasyong VLA system at maaaring makakita ng mga bagay mula hanggang 600 metro ang layo.

Mga Opsyon sa Dual Powertrain: BEV at EREV

Ang G9L ay inaalok ng parehong battery-electric (BEV) at extended-range electric vehicle (EREV) powertrains. Available ang bersyon ng BEV na may 91.9 kWh o 110 kWh na mga pack ng baterya, na naghahatid ng hanay ng CLTC na hanggang 805 km. Ang dual-motor all-wheel-drive BEV ay gumagawa ng 430 kW (humigit-kumulang 577 PS) at bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4.45 segundo. Ang bersyon ng EREV ay nagpapares ng 1.5T range extender na may 63.3 kWh LFP na baterya, na nag-aalok ng 435 km ng purong electric range sa ilalim ng mga kondisyon ng CLTC at isang pinagsamang hanay na 1,602 km, habang tumatakbo sa 92-octane na gasolina. Ang parehong mga powertrain ay binuo sa isang full-domain na 800V high-voltage platform na may 5C ultra-fast charging capability, na nagdaragdag ng hanggang 450 km na saklaw sa loob lamang ng 9 minuto.

Intelligent Driving at Cabin Technology

Ang G9L ay nilagyan ng XPENG's second-generation Vision-Language-Action (VLA) system, na may paparating na 6.3.0 update na naghahatid ng 3.5x na pagtaas sa mga parameter ng modelo at isang 300% na pagpapabuti sa sensitivity ng perception. Nagtatampok ang Ultra trims ng tatlong self-developed Turing AI chips na naghahatid ng 2,250 TOPS ng computing power, na nagbibigay-daan sa mga piling Robotaxi L4-level na kakayahan kabilang ang autonomous pull-over, parking spot searching, at voice-commanded curb-side stopping. Nagtatampok ang cabin ng 17.3-inch central touchscreen, isang 88-inch augmented reality head-up display, isang 21.4-inch 3K rear entertainment screen, at isang 33-speaker premium audio system. Ang unang AI-powered adaptive seat system sa mundo ay gumagamit ng 91 pressure sensors para makita ang uri ng katawan at awtomatikong isaayos ang suporta, na tinatanggap ang 98% ng mga pandaigdigang uri ng katawan. Ang kapasidad ng kargamento ay may kabuuang 1,152 litro, kabilang ang isang 230-litro na underfloor storage compartment.

Flagship Chassis at Paghawak

Nagtatampok ang lahat ng variant ng intelligent na flagship chassis na may dual-chamber air suspension at rear-axle steer-by-wire, na naghahatid ng pinakamababang turning radius na 5.4 metro lang—maihahambing sa isang compact city car. Nakumpleto rin ng G9L ang pinakamabilis na pagsubok ng moose sa klase nito, na nagpapakita ng pambihirang dynamics ng paghawak. Ang sasakyan ay sumailalim sa tatlong taon ng pagsubok sa 26 na bansa at rehiyon, na may pinagsama-samang pagsubok na mileage na lampas sa 6.74 milyong kilometro, at sumusunod sa higit sa 3,000 mga kinakailangan sa regulasyon sa 64 na bansa at rehiyon sa buong mundo

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng BEV at EREV na bersyon ng XPENG G9L?

Available ang bersyon ng BEV (battery electric) na may 91.9 kWh o 110 kWh na mga pack ng baterya, na naghahatid ng hanay ng CLTC na hanggang 805 km. Ang dual-motor all-wheel-drive BEV ay gumagawa ng 430 kW at nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4.45 segundo. Tamang-tama ito para sa mga customer na may access sa maaasahang imprastraktura sa pag-charge na inuuna ang purong electric driving. Pinagsasama ng bersyon ng EREV (extended-range electric vehicle) ang isang 1.5T range extender na may 63.3 kWh LFP na baterya, na nag-aalok ng 435 km ng purong electric range para sa pang-araw-araw na pag-commute at isang pinagsamang hanay na 1,602 km para sa malayuang paglalakbay, na tumatakbo sa 92-octane na gasolina. Nagtatampok ang parehong mga bersyon ng 5C ultra-fast charging, na nagdaragdag ng 450 km ng saklaw sa loob lamang ng 9 na minuto.

Anong suporta pagkatapos ng benta ang maaari kong asahan mula sa Xpeng?

Mayroon kaming propesyonal na koponan pagkatapos ng pagbebenta. Kung mayroon kang anumang tanong sa produksyon, mangyaring makipag-ugnayan sa akin huwag mag-atubiling. Ano ang mga pinaka-natitirang tampok ng XPENG G9L?

Kabilang sa mga pinakanatatanging feature ng G9L ang: (1) World-first AI adaptive seats—ang unang sistema ng upuan ng industriya na gumagamit ng 91 pressure sensors upang makita ang uri ng katawan at awtomatikong ayusin ang suporta; (2) Class-leading space—5,120 mm ang haba na may 3,100 mm wheelbase, 1,152 L trunk capacity, at isang five-seat layout na inuuna ang ginhawa ng pasahero; (3) Flagship autonomous driving—2,250 TOPS ng computing power na may L4-level na mga feature kabilang ang autonomous pull-over, parking spot searching, at voice-commanded curb-side stopping; (4) 5C ultra-fast charging—9 minuto para magdagdag ng 450 km na saklaw; at (5) Superior handling—karaniwang dual-chamber air suspension at rear-axle steering na naghahatid ng 5.4-meter turning radius sa kabila ng buong laki nito.